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Enel diz que colisões de veículos com postes subiram em 2025 e contribuíram para falta de energia em SP

  • Concessionária contabilizou 573 ocorrências nos 24 municípios da região em 2025 ante 549, em 2024
  • Empresa diz que, por conta das colisões, 472 mil clientes ficaram sem energia no ano passado

São Paulo

Um levantamento feito pela Enel diz que subiu o número de acidentes envolvendo veículos que colidiram com postes de energia elétrica na Grande São Paulo em 2025.

Segundo a empresa, foram registradas 573 ocorrências nos 24 municípios da região metropolitana de sua área de concessão, ante 549 casos em relação a 2024, uma alta de 4,73%.

Técnico com capacete e colete laranja opera em plataforma elevatória próxima a transformador em poste de energia. Fios e isoladores visíveis, ambiente urbano com árvores e edifícios ao fundo.
Equipe da Enel chega para fazer a religação da energia em prédio na Mooca, zona leste da capital

Danilo Verpa – 15.dez.25/Folhapress

Como resultado, 472 mil clientes ficaram sem energia elétrica em decorrência das colisões. Apesar da quantidade menor de acidentes em 2024, a Enel diz que, naquele anos, foram quase 1,8 milhão de consumidores afetados.

A concessionária está na mira dos governos Lula, Tarcísio de Freitas e Ricardo Nunes, que a culpam poe problemas no serviço. A Enel se defende responsabilizando chuvas fortes, vendavais, problemas na poda de árvores e, agora, colisões em postes.

Ainda de acordo com o levantamento, a capital registrou 353 acidentes em 2025, sendo 23 a mais que em 2024.

Entre as cidades com maior número absoluto de casos, Cotia registrou oito acidentes a mais, passando de 13 para 21 registros no ano passado.

A Enel afirma que as colisões, além de colocar em risco motoristas e pedestres, danificam a infraestrutura elétrica e o tempo médio para reparo ou substituição do poste é de quase oito horas.

Quando um poste é danificado, a concessionária repassa os gastos com os reparos e a troca do material para o proprietário do veículo envolvido na ocorrência.

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